¿ Como, por que y para que ?

La calibración de la carcasa AR, que contiene el Bisinfin que a su vez mueve la Corona dentada bloqueada y finalmente el cabezal de la montura en su eje AR, es el punto clave.

Podemos obtener los mejores cojinetes, realizar la mejor limpieza, reemplazar piezas por unos aún mas precisos, pero si no están montado correctamente bien, no servirán para nada. Lo que debemos conseguir con esta tarea es posicionar correctamente la Corona dentada y el Bisinfin. Por ello debemos realizar primero unas mediciones y cálculos imprecindible para posteriormente confeccionar los anillos de distancias que elevaran la Corona dentada a la altura correcta del Bisinfin y finalmente montar la carcasa AR y calibrarla en su posición correcta.

Los anillos de distancias originales de color blanco las debemos reemplazar por que probablemente no van a tener el grosor exacto para elevar la Corona dentada a la posición correcta. 

1. Medir grosor del piñón (Corona dentada)

Primero debemos obtener el grosor del piñón de la Corona dentada. Por ello medimos con el pie del rey y dividimos el resultado entre 2 para obtener exactamente la mitad de su grosor.

Ejemplo: 12,06 milímetro / 2 = 6,03 milímetro

2. Distancia entre superficies del piñón y cabezal

Antes de medir la distancia entre las superficies del piñón de la Corona dentada y del cabezal, debemos insertar los 2 cojinetes dentro de la Corona dentada. Aplicamos una fina capa de grasa con el dedo índice en las superficies de los cojinetes para que entran mas fácil. Después montamos la Corona dentada en el eje AR sin anillos de distancias y medimos la distancia entre las superficies. Al valor obtenido descontamos ahora el resultado de la primera medición.

Ejemplo: 19,62 milímetro - 6,03 milímetro = 13,59 milímetro

3. Montar Bisinfin

Antes de realizar las últimas mediciones, debemos montar la mecánica dentro de la carcasa AR. Es muy importante que se coloca el piñón exactamente recto en el Bisinfin y en el medio de la apertura de la carcasa AR. El Bisinfin debe estar exactamente en el medio de la carcasa, tarea que no es del todo fácil ya que el bisinfin suele engañar la vista. He conseguido los mejores resultados usando un hilo colocado entre medio de la carcasa AR, sujetado en ambos lados de los tornillos hexagonales que sirven para el posterior ajuste, para posicionar el bisinfin de forma visual.

Una vez montado toda la mecánica, el piñón del Bisinfin debe dejarse mover muy fácil y ligero ! Así, no apretar demasiado fuerte los tornillos que sujetan los cojinetes.

NOTA: Recomiendo aplicar entre la ranura de la tapa negra, del lado que no lleva el anillo plateado, unas gotitas de Loctite para evitar que el movimiento en DEC afloja esta tapa torneada y produce un desajuste del Bisinfin centrado.

4. Medir distancia entre Bisinfin y carcasa

Las últimas 2 mediciones que debemos realizar son primero la distancia entre el canto de la carcasa AR y el eje del Bisinfin, y depues medir el diámetro del eje del Bisinfin para finalemente conseguir el valor del radius.

Al valor obtenido descontamos ahora el resultado de la segunda medición.

Ejemplo: 17,93 milímetro - 13,59 milímetro = 4,34 milímetro

A este último resultado obtenido debemos ahora descontar el radius (la mitad del eje) del eje del Bisinfin. Todos los bisinfines para la EQ6 son iguales. El diametro esta dado por la útilización de un cojinete estandar del tipo 608 de manera que no hara falta medirlo.

Ejemplo: 4,34 milímetro - 4 milímetro = 0,34 milímetro

4. El Resultado

Ahora sabemos con exactitud a que distancia debemos elevar la corona dentada y por consiguiente el grosor total que deben tener los nuevos anillos de distancias! 0,34 milímetro